Mobil lebih maju dari sebelumnya berkat teknologi modern. Dengan pemikiran tersebut, CEO Ford Jim Farley baru-baru ini berbicara di Konferensi Keputusan Strategis Aliansi Bernstein 2022 dan menyusun rencana untuk masa depan merek yang mencakup sistem bantuan pengemudi canggih yang mahal bersama dengan produk lainnya. Itu hanya salah satu bagian dari tujuan untuk mencapai pendapatan $20 miliar pada tahun 2030.
Pertama kali ditemukan oleh FordAuthority, komentar Farley memperjelas bahwa Ford tidak bermaksud untuk duduk diam dan membiarkan pembuat mobil lain berinovasi di luar angkasa. Ford ingin berinovasi melalui kemampuan perangkat lunak over-the-air yang disebut Ford Pro dan Ford Pro Commercial.
Banyak fitur yang rencananya akan dimonetisasi adalah fitur bantuan pengemudi tingkat lanjut seperti BlueCruise dan ActiveGlide yang memungkinkan pengemudi untuk tidak terlalu aktif secara fisik di belakang kemudi. Farley ingin memasukkan fitur otonom yang belum dirilis juga.
Baca Juga: Peringatan Ford Untuk Dealer Terhadap Kenaikan Harga F-150 Lightning yang Konyol
“Saya pikir ini adalah jenis perampasan tanah terbesar dan paling menarik dalam industri kami sejak Model T… Saya sangat percaya bahwa… kami dulu menggunakan ponsel kami untuk melakukan panggilan dan kemudian sistem tertanam dipasang dan set sensor, dan semua perangkat lunak itu memungkinkan perangkat itu tidak digunakan hanya untuk panggilan,” kata Farley.
Keyakinannya adalah bahwa mobil akan mengalami perubahan paradigma teknologi yang sama. “Itu akan terjadi di industri kita. Ketika saya melihat kekuatan harga untuk ADAS, tidak hanya di Tesla, tetapi kita semua memiliki yang luar biasa… rasanya seperti itulah perangkat lunak pertama yang dapat dikirim yang dapat kami kirimkan ke mobil yang pelanggan benar-benar bersedia membayar banyak uang.”
Penting untuk dicatat bahwa Farley juga tidak berbicara tentang biaya bulanan yang cukup kecil di sini. Dia bahkan tidak menyinggung sesuatu seperti langganan FSD bulanan Tesla yang berharga $99 atau $199. Sebaliknya, Farley berpikir bahwa merek tersebut dapat mengenakan biaya yang jauh lebih tinggi.
“Jika kita bisa membuat orang tertidur di dalam mobil, memberi waktu 45 menit untuk kembali dalam perjalanan, mereka dapat pergi bekerja 45 menit kemudian, mereka dapat pulang 45 menit lebih awal. Ini tidak akan menjadi $5.000. Ini akan menjadi puluhan ribu dolar. Jadi kami akan mengubah perjalanan, sama seperti Apple dan semua perusahaan smartphone mengubah panggilan. Dan saya percaya ketika itu terjadi, ketika Anda dapat mengirimkan banyak perangkat lunak ke mobil dan Anda memiliki sensor yang hebat, benar-benar mengubah pengalaman itu dan menjadi jauh lebih produktif, akan ada ekspansi pendapatan yang besar, ”katanya.
Meskipun bagus untuk memiliki opsi untuk menambahkan fitur setelah pembelian awal, rencana tersebut pada akhirnya dapat menimbulkan biaya yang lebih besar bagi konsumen. Misalnya, ada contoh Tesla yang menghapus fitur dari mobil yang dijual bekas karena pemilik baru tidak membayarnya.
Tentu saja, banyak perusahaan mengharuskan Anda untuk membayar opsi ini di muka sekarang, jadi mungkin tidak banyak yang perlu dikhawatirkan. Bagaimana perasaan Anda tentang fitur-fitur yang disebutkan di atas? Apakah Anda bersedia membayar sejumlah besar uang untuk kebebasan tidur siang di perjalanan Anda setiap hari?
