VW Melihat ke Kanada Untuk Pabrik Manufaktur Baterai Pertama Di Luar Eropa


Volkswagen secara serius mempertimbangkan Kanada sebagai lokasi pabrik sel baterai pertama di Amerika Utara. Perusahaan menambahkan tambahan pada nota kesepahaman (MoU) yang ditandatangani dengan negara tersebut pada bulan Agustus, untuk mengidentifikasi lokasi yang cocok untuk pabrik sel di negara tersebut.

“Kanada merupakan salah satu opsi logis untuk pembangunan gigafactory di kawasan Amerika Utara,” ujar CEO VW Oliver Blume. “Negara ini menawarkan standar keberlanjutan yang tinggi dan kondisi ekonomi yang ideal, dan pemerintah Kanada telah terbukti menjadi mitra yang kuat dan dapat diandalkan.”

Addendum MOU tidak mengikat dan, menurut kepala teknologi VW, Thomas Schmall, menandakan bahwa Kanada termasuk dalam “daftar pilihan” untuk pabrik tersebut. Namun, jika VW menemukan lokasi yang cocok untuk pabrik sel di Kanada, itu bisa menjadi pabrik mobil pertama di luar Eropa. Blume menandatangani adendum dengan Yang Terhormat François-Philippe Champagne, menteri inovasi, sains, dan industri Kanada, di Wolfsburg hari ini.

“Pengumuman hari ini antara Kanada dan VW merupakan langkah maju yang besar, melanjutkan pekerjaan bersama kami untuk menumbuhkan sektor transportasi bersih Kanada dan Jerman dan memenuhi permintaan global dan Amerika Utara untuk kendaraan tanpa emisi,” kata Menteri Champagne.

Lebih lanjut: Volkswagen Dan Mercedes Akses Aman Ke Bahan Baterai Mentah Dari Kanada

Pada bulan Agustus, Volkswagen dan Mercedes menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan Kanada untuk mengamankan akses mineral dan mempersingkat rantai pasokan untuk pembuatan EV di Amerika Utara. Perjanjian tersebut akan membantu perusahaan mendapatkan akses ke litium, nikel, dan kobalt.

Orang dalam mengatakan, pada saat itu, langkah tersebut sebagian didorong oleh Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS, yang menawarkan insentif pajak preferensial untuk kendaraan yang baterainya dibuat dengan bahan yang bersumber dari Amerika dan sekutunya. Menurut Kanselir Jerman Olaf Scholz, memorandum tersebut juga akan membantu mengurangi ketergantungan Jerman pada Rusia untuk energi dan bahan mentah.

Selain itu, Volkswagen juga mengumumkan MoU dengan Umicore Belgia, yang akan membuat kedua perusahaan meningkatkan kerja sama mereka. Pada bulan September, pembuat mobil tersebut mengumumkan usaha patungan suku cadang baterai senilai $2,9 miliar dengan perusahaan tersebut. Musim panas ini, sementara itu, Umicore berkomitmen untuk membelanjakan $1,5 miliar CAD ($1,1 miliar USD dengan nilai tukar saat ini) untuk membangun pabrik pembuatan bahan baterai katoda dan prekursor di Kingston, Ontario, yang berlokasi dekat dengan Toronto, Ottawa, dan bagian utara New York .

Menurut VW, katoda mewakili sekitar 50 persen dari nilai total sel baterai, menjadikan pabrik ini penting bagi pembuat mobil. Dengan MOU baru ini, pembuat mobil ingin mengamankan pasokan katoda yang cukup untuk menghasilkan 40 GWh per tahun (cukup untuk sekitar 550.000 EV) di lokasi pabrik sel baterai Amerika Utara yang akan datang.

“Melakukan kemitraan kami melintasi Atlantik akan mendorong keyakinan strategis bersama Umicore dan PowerCo untuk memungkinkan dan mempercepat mobilitas bersih secara lokal-untuk-lokal yang aman dan berkelanjutan,” kata Ralph Kiessling, EVP energi dan teknologi di Umicore. “Untuk Umicore, kerja sama jangka panjang dengan PowerCo akan mendukung rencana kami untuk membangun fasilitas material prekursor dan katoda pertama di Kanada.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *