All-New Maserati GranTurismo Debut Dalam Bentuk ICE-Powered Dan EV


Maserati telah merangkum All-New GranTurismo, yang tersedia dalam tiga varian – Modena dan Trofeo bertenaga V6, ditambah Folgore full elektrik yang sejauh ini paling bertenaga. GranTurismo menggabungkan gaya evolusioner dengan isyarat gaya modern dan proporsi seksi di eksterior, dikombinasikan dengan kabin empat tempat duduk yang mewah.

Maserati telah menunjukkan kepada kita desain GranTurismo dalam bentuk ICE-powered dan EV, tapi ini adalah pertama kalinya kita bisa melihat semua trim yang berbeda bebas dari kamuflase. Modelnya terlihat seperti evolusi dari pendahulunya (2007-2019) dengan kap mesin panjang dan hidung rendah, namun bodinya lebih terpahat dari sebelumnya. Para desainer berhasil menjaga agar beltline tetap rendah, memperpanjang jarak antara roda depan dan pintu untuk proporsi grand tourer tradisional. Detail khas termasuk kap mesin clamshell dengan ventilasi terintegrasi, hidung rendah dengan lambang Trident, lampu depan yang dipasang di fender yang terinspirasi oleh MC20 dan Grecale, spatbor belakang berotot, dan lampu belakang LED ramping yang diatur secara horizontal.

Lihat Juga: Maserati Menunjukkan Kepada Kita Lebih Banyak Tentang Hypercar Project24 Track-Only

Maserati GranTurismo didasarkan pada arsitektur ringan baru yang terbuat dari aluminium, magnesium, dan baja. Dimulai dengan model bertenaga ICE, mereka dilengkapi dengan mesin V6 Nettuno 3.0 liter twin-turbo milik Maserati. Di GranTurismo, V6 hadir dengan bak basah daripada bak kering MC20, dan dilengkapi teknologi penonaktifan silinder untuk meningkatkan efisiensi. Tenaga ditransmisikan ke gandar belakang secara eksklusif melalui gearbox otomatis 8-percepatan oleh ZF.

Di GranTurismo Modena entry-level, mesin ini menghasilkan 490 hp (365 kW / 496 PS) dan torsi 600 Nm (442,5 lb-ft). GranTurismo Trofeo yang berfokus pada kinerja mendapatkan versi yang lebih bertenaga dari mesin yang sama yang menghasilkan 550 hp (410 kW / 557 PS) dan torsi 650 Nm (479,4 lb-ft). Ini lebih dari 523 hp (390 kW / 530 PS) dari SUV Grecale Trofeo tetapi kurang dari 621 hp (463 kW / 630 PS) dari supercar MC20.

Terakhir, GranTurismo Folgore yang sepenuhnya elektrik adalah model produksi paling bertenaga dari Maserati dengan output gabungan sekitar 751 hp (560 kW / 761 PS) dan torsi dahsyat 1.350 Nm (995,7 lb-ft). Arsitektur 800 volt terdiri dari trio motor listrik magnet permanen yang masing-masing menghasilkan 402 hp (300 kW / 408 PS), dan baterai 92,5 kWh berbentuk T-bone menggunakan teknologi dari Formula E. Tenaga ditransmisikan ke keempat roda dengan bantuan vektor torsi.

Sebagai hasil dari output yang mengesankan ini, Maserati GranTurismo Folgore adalah yang tercepat dari semuanya. Lebih khusus lagi ia berakselerasi dari 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 2,7 detik dan dari 0-200 km/jam (0-124 mph) dalam 8,8 detik, sementara kecepatan tertinggi 320 km/jam (199 mph) .

Mengembangkan Cerita…

lebih banyak foto…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *