MG7 Debut Di Cina Sebagai Pengenalan Bergaya Untuk Seri Label Hitam

Mengikuti serangkaian teaser yang terungkap, SAIC akhirnya memperkenalkan MG7 yang serba baru. Fastback bergaya diposisikan di bagian atas kisaran MG di Cina, datang dengan mesin bensin turbocharged. Ini juga merupakan anggota pertama dari Seri Label Hitam yang berfokus pada gaya kelas atas dan sporty.

MG7 adalah penerus spiritual model generasi pertama (2007-2013), yang merupakan versi terbaru dari Rover 75 (1998-2005). Generasi baru tidak ada hubungannya dengan pendahulunya, karena desainer MG memilih bodystyle lima pintu yang lebih aerodinamis daripada sedan empat pintu tradisional.

Baca Juga: Bocoran Desain Produksi MG Cyberster EV, Terlihat Cukup Menjanjikan

Secara keseluruhan, modelnya terlihat cukup agresif, berkat bodinya yang kekar. Platform penggerak roda depan terlihat dari proporsinya, tetapi siluet rendah, garis atap bergaya coupe yang ramping, jendela tanpa bingkai, velg besar, dan panel bodi yang terpahat berkontribusi pada tampilan kelas atas. Bagian depan dicirikan oleh lampu depan LED yang tajam dan bukaan bergaya besar di bumper depan yang diapit oleh intake sporty, mirip dengan konsep MG Cyberster.

Bagian belakang mungkin merupakan bagian yang paling menarik dari MG7, berkat spatbor belakang yang menonjol, lampu belakang LED lebar penuh, kaca depan yang sangat miring, spoiler ducktail terintegrasi, dan pipa knalpot quad. Ada juga sayap belakang aktif dengan penyebaran tiga tahap yang mirip dengan Porsche Panamera. Dalam hal footprint, MG7 memiliki panjang 4.884 mm (192,3 inci), lebar 1.889 mm (74,4 inci), dan tinggi 1.447 mm (57 inci). Untuk ukuran yang baik, ini menempatkannya tepat di antara Audi A5 Sportback dan A7 Sportback.

Di dalam kabin lima tempat duduk, kami menemukan kokpit digital berdiri bebas khas yang berukuran 33 inci dan mengintegrasikan kluster instrumen dan layar sentuh infotainment. Dasbornya terlihat cukup modern namun tidak orisinal, dengan pencahayaan ambient dan tekstur mewah yang menempatkannya lebih dekat ke segmen premium. Fitur lainnya termasuk terowongan tengah yang dipasang tinggi, sunroof panoramik, dan kursi sporty dengan sandaran kepala terintegrasi.

Saat diluncurkan, MG7 tersedia dalam dua versi bertenaga ICE yang berbeda, dengan opsi plug-in hybrid yang dikabarkan akan menyusul tahun depan. Entry-level 300 VTGI dilengkapi dengan mesin 1,5 liter turbocharged yang menghasilkan 183 hp (136 kW / 185 PS) dan torsi 300 Nm. Tenaga dikirim ke gandar depan melalui gearbox otomatis DCT tujuh kecepatan. Mereka yang menginginkan performa lebih harus memilih 405 VTGI Trophy, datang dengan mesin 2.0 liter turbo yang menghasilkan 254 hp (189 kW / 257 PS) dan torsi 405 Nm. Motor yang lebih bertenaga secara eksklusif dikawinkan dengan girboks otomatis ZF sembilan kecepatan, sekali lagi mengirimkan tenaga ke gandar depan. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan diferensial slip terbatas elektronik dan suspensi yang dikontrol secara elektronik.

Tidak jelas apakah MG berencana mengekspor MG7 ke pasar lain, tetapi kemungkinan versi ICE-only akan tetap menjadi urusan China saja, karena Eropa dan Amerika Utara terutama berfokus pada elektrifikasi. Model ini akan diproduksi secara lokal oleh SAIC MG. Harga akan diumumkan lebih dekat dengan peluncuran pasar yang diharapkan sebelum akhir tahun.



































 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *